近日，电商巨头刘强东又语出惊人：京东未来要实现无人机送货。暂且不论这是炒作还说真的是京东未来的战略目标，今天就让我们一起谈谈无人机送货实现的可能性。这真的是靠谱的吗？
对于无人机送货，亚马逊在去年年初就研发了一款名为Prime Air的8翼送货无人机，其载重能力为5磅(约2.26KG）,续航里程10KM。
而事实上，亚马逊早在2013年就有无人机送货的设想，但直到今天，美国监管部门依然没有批准亚马逊在当地测试无人机的请求，原因则是无人机送货在安全方面存在高度不确定性。就连亚马逊的CEO贝佐斯也不得不承认，由于法律规定的限制，想大规模的使用无人机送货，还需要很长的路要走。
虽然中国目前的无人机市场正处于飞速成长阶段，管理系统也在逐渐完善，但和美国一样，对飞行器的操控也有着十分严格的规定。大家经常可以在各大网站上看到说有人操控无人机非法航拍被起诉的事件，所以我们要通过无人机送货，必须要有相关法律上的许可和支持。
除去受到相关政策的限制，无人高昂的价格也让人望而却步。目前最主流的大疆S1000+，拥有完善的云台防抖设备，其整机自重约4.4kg，最大起飞重量约11kg，也就是说可以搭载7Kg的摄影机或物品。在配合15000mAh的电池时，可获得长达15分钟的续航时间。这样的无人机售价高达两万元。
而在技术上，无人机也存在一些问题，并不成熟。
目前民用无人机都没有自动避障功能，这意味着在送货过程中如果遇到障碍物将很难躲避，容易造成安全隐患。而农村地区不像城市，由于覆盖了大量的高架电缆，会让无人机在高空的运行风险大大增加。
一般的无人机，其续航时间大约在30分钟，会收到天气、载重量等因素影响产生波动，同时无人机的信号飞行精度也下降。所以有人会这样调侃，无人机很“傲娇”——天气太冷不送，快递太沉也不送，有信号干扰会送错。
至少从安全上、政策和技术上来看，无人机送货得实现仍然任重道远。但也不必过度悲观，从发展前景来看，无人机技术日新月异，无人机续航能时间一直在增加，相关政策也在进行相应的调整，2013年出台的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》指出：“重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500米，相对高度低于120米范围内，无须证照管理。”可以预见，无人机送货时代并非遥不可及。
